生命重于泰山观后感

2021年生命重于泰山观后感（精选5篇）

当品味完一部影视作品后，相信你会有不少感想吧，是时候抽出时间写写观后感了。观后感你想好怎么写了吗？以下是小编帮大家整理的2021年生命重于泰山观后感（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

在市科技局党支部组织开展的10月固定党日活动中，集中观看了电视专题片《生命重于泰山——深入学习宣传习近平总书记关于安全生产重要论述》。片中播出了习近平总书记在多个场合中提出的关于安全生产的重要论述，让我一次次地体会到习近平总书记“生命至上、人民至上”理念的现实力量和时代意义。强调的，仍然是重要的。深入贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述，扎实推进安全生产治理体系和治理能力现代化，仍需我们的共同努力。

要加强教育，树立安全意识。安全生产，教育为先。现代安全生产管理要求的基础就是科学认识安全管理，真正把安全教育摆到重点位置。既要通过安全培训、国家安全日进行常规性的安全教育，让大家在潜移默化中强化安全意识，还通过多种形式的宣传教育逐步形成“人人讲安全、事事讲安全、时时讲安全”的氛围，使广大群众逐步实现从“要我安全”到“我要安全”的思想跨跃，进一步升华到“我会安全”的境界，并做到预防为主，防范措施到位。

要以人为本，激发安全职责。在现代管理哲学中，人是管理之本。因为人是最根本的，管理的主体是人，客体也是人，管理的动力和最终目标还是人，人的行为贯穿着生产工作过程的每一个环节，再先进的安全设施和机器也要靠人去操作、去控制、去维修，其科技含量愈高，对人的素质要求也愈高，在这其中，人的心理与生理、安全能力、文化素质等方面都占着重要的主导地位。所以，要以人为本，需要重视人，在管理方式上实行民主化，通过激励作用转变安全方式，引入多种激励机制，进而全面地激发安全职责。

要社会参与，坚持群众路线。要保障生产安全，必须通过加强社会宣传，强化制度管理，才能在社会上形成“安全工作，人人有责”的共识，然后才能充分调动广大人民群众的安全生产工作的积极性。要让人们群众认识到：生命对于任何人来说只有一次，讲安全就是珍惜生命，珍爱自己，只有人人做到了不伤害自己，不伤害别人，才能做到不被人伤害和保护他人不被伤害。只有树立了这样的生命安全观，才能以意识指导行为，在行动中强化意识，珍视生命。

要强化责任，健全考评机制。实践证明：安全好不好，关键在领导。要完善和落实“从根本上消除安全隐患”的责任链条、制度成果、管理办法和工作机制，必须制定完善的考核制度，通过严格的考核，变结果考核为过程考核，形成动态考核评价机制，才能扭转一些干部认识上存在的误区和不务实现象，使我们在安全生产管理上所作的努力取得实际的效果，达到有效地防患于未然。

安全生产是铁路运输永恒的主题，近年来铁路跨越式发展步子越来越快，越来越大，对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来，自己坚持主动认清形势，增强责任意识，总结吸取经验，提高自身素质，为确保运输安全，最后一道防线牢不可破而努力，下面就谈几点个人的体会。

一、认清形势，转变观念，铁路跨越式发展进程加快，车辆新技术、新工艺的采用，新规章的出台，以及五次大提速，尤其是去年，我们经历了撤消分局，路局直管及两次生产力而已调整，动作之快，步伐之大，大家都有体会，但我想无论怎样改革，怎样变化，车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重，各级领导的要求也是越来越高，保证开行每一趟列车的安全，永远是检车员的天职，只有主动认清形势，与时俱进，跟上铁路改革发展的步伐，才能使自己变不适应为适应，变被动为主动，只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务，才能真正做到珍惜岗位，爱岗敬业，因此我在行动上，自己遵章守纪，精检细修，自觉从严，主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件，较突出的10余件，为安全运输提供了有力保障。

二、端正态度，落实责任制，列检作业讲究的就是一个自觉，自觉遵守两纪，自觉执行作业过程，自觉做好三控，只有在平时看每一趟车，每一车车，都坚持自觉两字，才称得上是一个好检车员，才对得起各级领导的关心和期望，才是对运输负责，对安全负责，每月开支不因违章违纪违标而减少收入，这也就是对家庭负责，对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯，有人检查，就多看一眼，没人检查就敷衍应付，那就不是负责的态度，说起来，自己也会脸红，所以我在平时作业，不管是白班、夜班，坚持作业标准，执行作业过程，不走过场，不摆样子，精检细修，发现故障，在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断，特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障，防止了切轴事故的发生，及钩舌裂，外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度，就是把自己的责任落实到实处。

三、学习先进，总结经验，向先进职工学习，是使自己不断进步，提高技艺的捷径，我坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工资之中，比如：学习本车间防止事故能手的经验和小招法，以及专程到唐北车间学习防止故障的经验介绍，实物展览，尤其轴承故障和制动梁故障，吸取经验，不断提高自身技术。

四、努力学习，提高素质。

提高本人技术素质，掌握检好车，修好车的真本领，才是确保安全的.保证，尤其是提速车改造，新技术、新配件大量应用的今天，刻苦学习技术业务，更为重要，充分利用业余时间学技练功，新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更换，并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法，做到技术熟练，同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识，使自己真正的增强了技术业务素质，为安全做好坚实的基础。

以上是自己工作中的体会，虽然取得了一定成绩，但是对照实际工作标准，差距还很大，但在以后的工作中，自己一定继续努力进取，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，用强烈的紧迫感、责任感，全身心的投入到工作中去，珍惜岗位，发扬爱岗敬业的精神，保安全、保生产，为铁路发展做贡献。

谈及安全，我很赞成一句话，安全工作只有满分，没有及格。安全对于煤矿来说是一个亘古不变的话题，因为安全关系到人的生命，安全是企业效益的基础，更是企业发展的首要前提和第一保障。

安全生产人人有责，党员干部更要积极承担重任。当前严峻形势下，安全生产第一位的作用更加凸显。如何发挥基层党支部在安全生产中的政治引领？如何发挥基层党支部的战斗堡垒作用？如何发挥党员的先锋模范作用？作为煤矿基层区队的一名党支部书记，结合今年安全生产月“强化安全发展观念，提升全民安全素质”的活动主题，谈一下个人的浅薄认识。

一、强化思想引领凝聚发展合力。时代发展和形势变化，对基 ……此处隐藏2733个字……约束，但作为管理者应该明白自己的职责不仅是“管”，还必须“理”。“理”就是以规章制度为依据，把企业内部上下、左右、纵横等各方面协调起来，理顺关系，使企业这个机器围绕一个目标运转。说“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，这比简单地给一个处分，给一定经济处罚要复杂得多，这就需要我们注入极大的耐心，花费更多的功夫，应该说这也是我们管理者应该投入主要精力的所在。在安全生产这个问题上，“严管”并不是我们的目的，而是要把与此相关的一切工作纳入规范和制度的轨道，从而达到事先预防和控制的目的。要做到这一点，仅有行政手段是不够的，这不仅是作为安全管理对象的人的思想情感纷繁多样，还因为安全管理的内容本身也复杂多变，这一点在我们港口物流企业尤为明显，所以我们在强调安全管理从严的时候，决不能因此而导致工作方法的简单化。

三、要以科学的发展观统领安全工作

随着企业改革转制和市场经济的深化发展，公司的管理机制、用工渠道、分配办法及其与社会的交往方式随时随地都在发生变化。就拿我们企业来说，原来是国有企业，现在改制为民营企业；原来全是固定用工，现在增加了劳合工和劳务派遣工；原来职工吃的是大锅饭，现在实行固定工资加计件；原来我们港口经营是以装卸运输为主，而现在港口已调整为仓储、物流为主，成了货物交易的市场，经销商在港口安营扎寨，现场交易、看货、提货的人员不断增加，不同单位的运输车辆、人员川流不息。体制变了，内外环境变了，经营方式变了，而传统的管理模式却改变不大。企业重视了对职工的安全教育，忽视了对驻场客户的宣传教育；重视了抓作业人员的安全规章制度的执行，忽视了对场内其它人员的安全教育；重视了作业现场的安全检查，忽视了对潜在安全隐患的全面检查和防控……一句话，在安全生产管理上不能与时俱进，安全管理观念、方式和手段明显滞后。在实践中，我们的体会是，管生产必须管安全毫无疑义，但管安全必须了解生产、了解现场环境变化。如在生产进度中，哪些环节是安全生产的危险源，哪些环节是安全生产的重点预控目标，以及作业现场的环境变化对作业人员、机械设备会产生怎样的影响，应该有怎样的防范措施、保障制度等等，管理者必须要了解清楚，明确职责。再具体点说，如我们在卸船作业中，尤其是高温季节的中午时段，就是作业的危险时段，需要我们及时到现场采取防暑措施，只有做到了有针对性的防范，才能达到安全生产的可控性。

在这里我们提出要用科学发展观统领安全工作，不仅因为其重要性，还由于安全生产管理的复杂性。一个企业的安全生产状况，是该企业人员素质、管理水平、设备能力、企业文化和社会环境等各种因素的综合反映。企业在安全生产管理中，不仅要对一些有形的安全隐患进行有效控制，还必须掌握并且预控人的生理、心理变化对安全生产的负面影响；时节气温对安全生产的负面影响；雷、雨、雾、台、汛等自然现象对安全生产的负面影响；机械电器故障对安全生产的负面影响等等，这些方面都是安全生产的无形隐患。要防范这些无形隐患不仅需要一定的物质基础，还需要各方面的知识，虽然有些无形隐患有时是很难掌控的，但我们必须去学习、去摸索、去了解，只要我们把问题想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，这也是用科学发展观统领安全工作必须达到的基本要求。

为了使我们在安全生产管理上所作的努力取得最佳效果，达到有效地防患于未然，最终实现安全生产管理的既定目标，还有一个重要方面，就是要发动群众，群策群防，全员参与。有必要对《安全生产法》进行再学习、再宣传、再教育，采取切实有效的办法和措施，帮助和引导大家形成共识，实现思想上再统一、认识上再提高、防控责任上再明确。安全管理是一项长期的、复杂的系统工程，需要不断探索、巩固和创新，努力走出一条适应本单位安全管理、操作性强的管理路子，时刻保持良好的、稳定的安全生产局面，做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣，为建设和谐企业、和谐社会做出新的贡献。

不经意间，又到了一年一度的安全生产月。安全的重要性，无论什么时候强调或强调到什么程度都不为过。因为一旦出事，轻则伤筋动骨，重则有性命之忧，使人民生命财产蒙受巨大损失。然而，不少单位和领导对于“重于泰山”的大事，却往往呈现出“说在嘴上、写在纸上、贴在墙上”的现象，但就是没有将其放在“心”中，没有真正抓落实。在煤矿这个处处充满危险的环境中，

“麻痹”——这个安全的可怕杀手，一次又一次导演了悲剧。麻痹+麻木=事故

也许，一个人的麻痹可以侥幸不引发事故，但层层的麻痹串起的链条就会让事故不可避免。在这些链条上，假设有一个环节可以把住，事故也许可以幸免，但遗憾的是麻痹成为了一种通病。思想上的隐患是最大的隐患，一旦出现懒惰和松懈，安全事故迟早会发生。

作为一个煤矿安全管理者，事故一次次警示我们：安全生产不要轻信他人，不要指望代劳，要做到“我亲眼看了，我亲手做了，我亲自问了”。

矿难及事故的频发，我们曾经不只一次地质问为什么。为什么不能真正吸取教训？为什么安全第一的思想不能真正落实？为什么对宝贵的生命如此漠视？其实答案并不难找，导演这一幕幕悲剧的幕后黑手就是麻痹，甚至由麻痹变得麻木。由于管理者的麻痹，现场“三违”不断、隐患成堆，有大量的问题和隐患每天都在重复发生；由于操作职工的麻痹，轻安全、重生产，违章变得理所当然，一切都司空见惯，看惯了、干惯了、习惯了，这样的情形怎能防止事故的发生呢？

重法严惩+事前防范=安全

要克服麻痹心理使事故不再发生，必须重法严惩遏制事故频发，使人们面对严惩，抖擞起安全之精神，严格按照规范操作，安全生产。

要严厉问责。建立严厉的问责、追责制度，将责任人的利益与事故责任切实捆绑在一起，对事故责任单位和责任人坚决从严从重处罚，使企业安全生产的责任人从心低里对安全法规敬畏，生产中不敢越安全法规半步，始终保持一颗清醒安全生产的心，尽职尽责，精心操控，保证生产安全。

要关紧笼子。将企业的生产关在安全制度法规的笼子内，并实施严格的考核制度，对违法者严惩，使人们不敢跨出笼子半步，员工始终保持一颗清醒安全生产的心，尽职尽责，时时步步用安全法律和制度管事、办事、生产，生产就会安全。

要扎好篱笆。用重法严惩事故的责任人，虽能击醒人们“麻痹的安全心灵”，使人们进行反思，采取措施予以防范。但这这种事后的反思，也只是一种亡羊补牢的补救之举。惟有人们时刻有着一颗对安全生产忧患的心，方能由出事后的被动反思，转化为事前安全防范的积极主动的正思，思考出好的超前防范措施，并实施到位，才能杜绝因“麻痹的安全心灵”所导致的事故，保证生产的安全运行。

安全影响一切，安全就是一切。对于管理者来说，对安全的麻痹就是自我的毁灭。从高官的引咎辞职到责任者的锒铛入狱，这还不能让管理者警醒吗？

“你是家中梁，工作要思量，梁折家遭殃，生活无保障；你是妻子天，莫让天塌陷，天塌人心寒，妻儿无人管；你是父母心，牵挂重千斤，儿走他乡路，老人泪湿巾；你是子女山，为儿挡风寒，山倒无依靠，人见人心寒。”这蘸着无数矿工鲜血写就的歌，你听到了吗，我的矿工兄弟。